体会实习报告

精选体会实习报告汇总7篇

随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，不同种类的报告具有不同的用途。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编整理的体会实习报告7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

转眼间，xxx的社会实践就结束了，回来之后，这几天发生的点点滴滴总是不断浮现在我的脑海之中。细细品味这几天的经历，心里的感受颇多。

从得知自己能够成功加入院队的兴奋与愉悦到驶往烟台途中同学们的欢声与期待;从实践过程中的劳累与疑惑到实践结束时同学们的满足与不舍……这些都深深地刻在我的脑海之中，这些都是我们不断学习，不断成长的见证。

实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。

实践期间，我们走进装配生产一线，清晰的看到一些先进的设备，大家都认真观察生产过程中的每一道工序，仔细倾听老师的讲解。在参观过程中，虽然我对很多的设备、加工工序没有了解，但是通过向老师以及各位学长们的交流咨询，我对此有了初步的了解。并且了解到当下先进的工艺加工技术和国家目前的加工水平，这使我深深地感到，我们国家的生产水平与世界先进水平的差距。我们国家还不够强大，作为当代大学生的我们肩负着振兴国家的历史使命。在以后的学习和生活中，应该特别注意自身责任感的培养，能够多一份责任感，能够多一份担当，做一份勇于承担责任的人。这样才能更好的为国家、为社会做出更多的贡献，我们的祖国才能够不断强大，能够更好的发展。

另外，在参观时还看到了工人们紧张有序的进行工作，大家分工明确、团结协作。保证了流水线操作高效运行，这让所有的工作显得简洁整齐。这让我深刻感受到了一个企业精神文化内涵的重要性。这在我们以后的学习生活中同样是这样，我们要处理好同学关系，要有较强的团队意识与团结协作精神。学会不断适应，提高自己快速融入到新的集体环境中的能力，从而为自己的学习和生活奠定良好的基础。

每一天的实践环节，我们都能够有所收获，有所成长。虽然我们的实践过程有些辛苦，但我们却真真切切的学到了许多专业的知识，增加了自身的知识储备。在实践的这段时间内这些都是在学校里无法感受到的，也学到一些在学校里学不到的东西。我们要学会从实践中学习，从学习中实践。通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会。在社会上，你必须要知道该做什么，要自己去做，而且要尽自已的努力做到最好。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自己的能力!我还认识了很多优秀的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间，好好努力，把自己的专业知识学好、学扎实。要想把工作做好，就必须要有足够的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我一定会参加更多的社会实践，磨练自己，让自己认识的更多!

转眼三个月已经过去了，先后在广的公司和一分公司实习，认识和感慨良多，实习心得体会与经验总结。现在自己将正式结束实习生涯走上工作岗位，既有兴奋又有不舍。

刚开始去到广的的时候，由于自己有慢热的习惯，一下子从一个学生的角色转变为一个职工的角色，很多事情都觉得很不习惯，有些事感觉很生硬，特别是害怕做错事。不过慢慢地我就习惯起来的，第一感觉就是这里的人都非常好，很照顾我们这些实习生，很多事情他们都很肯用心去教我。

我觉得自己是幸运的，在广的实习的这一个半月里，自己学到的东西确实很多。在综合部里，我主要协助彭部长整理一下资料，在这过程里我解了一些关于计生、人事、合同、社保等方面的资讯；在车队的刷卡日还去帮助车队长刷卡和处理司机的一些问题。有时候感觉车队长的工作还是比较辛苦和有风险的，因为他们直接就工作在第一线，和各种各样的司机打交道，如果控制不好情绪，随时都会和司机发生争执。而我觉得收获最大的就是自己能够跟着营安部的部长们外出去办年审、终审、外车停场点检查，去汽车市场搞拓印和刑侦，卖车、还有一些新车的上牌等等。

我的确是幸运和幸福的。当然还要继续努力去学习和熟悉公司的运作！在广的里面，令我最深体会就是每个人都不断在学习更新知识和在进步，很喜欢这样的氛围！自己也不自觉地养成了这样的习惯，使我觉得在广的的每一天都是那么充实！和大学时代的那种只有理论没有实践形成了很强烈的对比，现在我觉得，原来人生除了玩和学习，还有很多很有意义的事情的，心得体会《实习心得体会与经验总结》。

在广的里面，我很喜欢坐在旁边静静地听领导和一些车队长们对话！话语中虽然时不时夹带一些粗口，但仔细体会你会发现，他们的讲话都很有气魄，喜欢旁征博引，底气十足，恍惚无所不知，句句有理！偷听他们的说话成了我工作学习之余最喜欢的事了，在他们面前，我顿时觉得自己就是嗷嗷待哺，刚出生没多久什么都不知道的小屁孩！此时此刻，我觉得自己要学习的东西真的是很多很多的！

xxx师傅是我在广的里面印象比较深刻的员工。当初分到广的实习的时候，由于彭国强部长外出开会，而陈苗珍管理员又刚好休年假，只剩下我一个人在综合部。这时崔师傅主动过来带我去参观广的的各部门各车队，同时详细介绍各部门的人员和车队长给我认识，整个过程下来差不多1个多小时，当时我就很感动！很感谢崔师傅这么主动热心的帮助我，对广的的美好印象就从崔师傅开始了。

随着在广的时间的增长，我发现崔师傅另一点也很值得我学习的。每天下班之后，崔师傅基本都是最迟一个走的，他会等所有人走了之后才开始打扫营安部的卫生，虽然营安部的卫生不是他负责，而是有专门的清洁阿姨打扫的。但他为了有更加整洁干净的办公环境，自己主动承担起打扫营安部的义务。有时候看到厕所脏了，他还亲自清洗厕所。“自己打扫更加干净，更加放心！”“活还是有人要干的！”他常这样对我说。有时候我也会留下来帮帮崔师傅的忙，看着崔师傅五十多岁的人了还这样忙忙碌碌，真的有点不忍心！崔师傅每天早上还会为大家泡上一壶普洱或者一壶铁观音。虽然这些看似很小的事，但是能够天天坚持这样干就很不容易了。

这又让我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之间的差距几乎可以是忽略不计的。但如果以1作为人生处事的及格标准，这两者之间的差距便是巨大的。假如用1作为标准，也就是说，你的工作达到1就是合格了。你每天的工作达到1，你永远都是合格的，不管多少个1连乘，结果永远都是1。但是如果你每天多做一点点，也就比合格多一点1.01，你会发现，1.01连乘69次之 ……此处隐藏1676个字……家，有些礼仪习惯显然不同，在发放问卷过程中甚至可能与他们的礼仪习惯相矛盾而使得他们心中的不快;在问卷设计上也很有挑战性，因为他们的汉语水平毕竟有限的等等一些系列问题。在此我进行一个详细的总结。首先从准备阶段，我们在确定主题的时候展开过激烈的争论，大家都有自己的看法，使得主题换了又改，最终以留学生为研究对象来确定了主题。当然这表示大家的积极性还是比较高的。在确定主题后，我们进行文献综述的书写。文献的综述的书写免不了查文献，还好有了前面几次调查实践的经验，对于文献综述的书写并没有那么困难。文献综述是我们确定问卷中的问题的主要依据。接着便是设计问卷的过程，这部分老师对我们很严厉，我们修改了很多遍才得到老师的认可。这也让我深刻的了解到如何设计一份好的问卷，这部分学到了很多以前研究调查没有注意到的一些问题。以前的实践要求不高，设计的`问卷很没有科学性。通过这次实践，对问卷设计有一个质的飞跃。接下来到了最难的部分就是发问卷。我们找到了留学生宿舍楼，因为对象是留学生，一些习惯我们并不了解，楼管阿姨也建议我们不要去宿舍发，仅仅只是在楼栋下面等，因为会有留学生经过。过程中遇到很多困难，我的英语不好，和他们交流很费劲，仅仅只能进行简单的口语交流。幸运的是他们还比较的配合，不过也有拒绝的，让人受挫。还有将问卷带回宿舍后不还回来，使得回收率没有百分之百，还好回收的都是有效的。最后进行数据录入，进行分析得出结论。

总而言之，经过这次的实践，我的专业技巧得到一定的熟悉，更加的熟练了。虽然在这过程中遇到了很多的困难，但是通过大家的齐心协力，我们还是完成了实践。大家都学习了很多的东西，不仅在专业上，在社会认知上有了一定的提升;最最重要的是我会在今后更努力的去学英语的。最后谢谢吴老师的在这次实践中对我们细心又严厉地指导，我又成长了不少。

20xx年11月1号，当驶向工厂的大巴开出学校的大门，我的心中一种波澜骤起，真的要离开这个生活学习了三年的地方，然而未来前途却是一片迷茫。当几个小时的奔波后，到达了河北南玻，气势恢宏的工厂大楼震撼了我，触动了我，然而未曾料想在那里度过最艰苦的五个月后，我选取了离开，因为这不是我实现理想的地方，但这段经历让我有着深刻的体会，学到的，失去的都是一笔人生财富。

在南玻的日子让我学会了很多，也理解了很多。

那里充满了求实的作风，求实的性格。也许正是南玻“求实”的文化塑造了这种南玻人的品质。那里的每一个员工，敢于直白的说“我不会”，而不是搪塞，因为不会才有学习，才有进步;敢于承担职责，每一次事故，大家都会剖析自己，做出改正，即使明白会有相应的处罚，也绝不推卸;敢于尝试，每一次创新都需要不断重复失败来积累经验，但南玻人孜孜以求。这种品质打动了我，也改变了我，因为担当就是求实的精神。

那里充满了关心与爱护，也充满了无奈与彷徨。在那里不缺乏上级的关心，班中兄弟的照顾，老员工的爱护，新员工的尊敬，这也是我做出离开决定时最不舍的温暖。最值的回味的是学习操作知识的日子，师傅讲述的那么认真，那么仔细，偶尔也会为一个问题引发争论，甚至争到面红耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子难熬，使人崩溃，但却记忆犹新;最值得留恋的是班组的聚餐时光，大家之间的兄弟情始终牵扯着我，努力做好自己。但我依然选取了离开，因为我有自己的方向。

理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不明白这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么，给自己定一个值得去奋斗的目标，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一样，生活节奏慢了下来，时间变得无聊，生活变得乏味，对外界的了解变得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打篮球，上上网。我试着学习专业知识，提高自我素质，来影响别人，但却发现慢慢变化的却是自己。大环境造就了人，也改变了人，这段时间我思考了很多，也试过改变自己的初衷，但最终失败了，因为我明白自己需要怎样的方向。

在南玻的感触很深，让我对它有了深深的眷恋，但它的成长也需要南玻人不断探索。

在河北南玻的这段日子，我并没有放下自己的梦想，而是在不断学习，从而也发现南玻的缺失，或者说是制造行业的普遍现象——离职漩涡。在制造行业，人员流动最大的就是基层员工，他们的不断流失对企业本身就是一种巨大的伤害，然而人力的高管们认为成本低廉就好，但正是这样，导致了企业文化的流失。

那么基层员工为什么会不断流失呢我在南玻有了深深地体会，也发自内心的提出自己的感悟。

基层员工在劳动的最底层，他们最关心就是待遇和自身的发展空间。南玻在这两方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行业已经是不错的选取;就发展空间而言，合理的晋升制度，外聘与内升相结合，张弛有度。但为什么员工会选取离开呢该如何解决难题呢

基层员工的生活很乏味，工作环境压力充斥。

制造行业的员工大多是倒班制，工作生活昼夜不分，时有加班，员工的生物钟总处于紊乱之中，增加了他们对工作的反感。工作之余，除了睡觉休息之外，很少人愿意出来活动，这样慢慢的，生活变得单一无趣。本来员工的素质就不是很高，领导的要求严格，他们便压力倍增，性格变得急躁。

来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。

我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。

春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。

在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。

最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴

心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。